Braitheann an t-eatramh athraithe sreabhach tarchurtha molta ar an gcineál tarchurtha agus ar na coinníollacha tiomána iarbhír. Go ginearálta, moltar tarchur uathoibríoch a athrú gach 40,000 go 80,000 ciliméadar nó 2 go 3 bliana, agus is féidir tarchur láimhe a athrú go 60,000 go 100,000 ciliméadar nó thart ar 3 bliana. Níl an t-eatramh seo socraithe; tosú go minic-stop ag tiomáint sa chathair agus is féidir le turasóireacht ardluais fhadtréimhseach ocsaídiú sreabhán a luathú. Má bhíonn geansaithe aistrithe ag an bhfeithicil, tá boladh dóite ag an sreabhán, nó go n-iompaíonn a dath dubh, ba cheart é a athrú go pras fiú mura bhfuil an teorainn míleáiste bainte amach. Coinníonn athrú rialta ar an sreabhach tarchurtha cuí éifeachtúlacht lubrication agus fuaraithe an chórais tarchurtha go héifeachtach, cosc a chur ar chaitheamh neamhghnácha na gcomhpháirteanna inmheánacha, agus is céim lárnach cothabhála é chun cáilíocht tiomána feithicle agus saolré tarchurtha a chinntiú.
Cinneann saintréithe struchtúracha cineálacha tarchurtha éagsúla na difríochtaí ina loighic athraithe sreabhach. Tá struchtúr fearas inmheánach sách simplí ag tarchur láimhe agus braitheann siad go príomha ar ola fearas le haghaidh lubrication bunúsach. Faoi ghnáthchoinníollacha bóithre pábháilte agus nósanna tiomána cobhsaí, tá fuinneog athraithe 60,000 go 100,000 ciliméadar breá réasúnta. Mar sin féin, má bhíonn tú ag tiomáint go minic i gceantair uirbeacha phlódaithe, is minic a bhíonn an bearradh i riocht leathghafa, ag méadú an t-ualach ar na giaranna agus ag cruthú níos mó teasa. Cuireann sé seo dlús suntasach le díghrádú an tsreabháin tarchurtha. Sa chás seo, is féidir fadhbanna cosúil le haistriú righin agus caitheamh fearas neamhghnácha a chosc go héifeachtach trí athsholáthar an tsreabháin thart ar 60,000 ciliméadar.
Tá tarchur uathoibríoch i bhfad níos casta ná tarchur láimhe, go háirithe cineálacha AT agus CVT. Tá plátaí clutch iolracha, comhlachtaí comhla, agus aonaid rialaithe iontu. Ní hamháin go gcaithfidh an leacht lubricate ach freisin feidhmíonn sé mar mheán tarchurtha cumhachta agus iompróir diomailt teasa. Faoi choinníollacha tosaigh-stada go minic, fanann teocht an tsreabháin tarchuir ard, rud a fhágann gur féidir breiseáin sa sreabhán a ithe níos tapúla. Má dhéantar an sreabhán a athchur gach 40,000 go 60,000 ciliméadar, féadtar aistriú réidh a choimeád agus jerking agus suaitheadh a laghdú. Tá ceanglais níos déine fós ag tarchur CVT maidir le cineál sreabhán, rud a éilíonn úsáid sreabhán tarchuir CVT tiomnaithe. Is féidir úsáid a bhaint as cineálacha eile sreabhach a chur faoi deara go héasca go sleamhnóidh an crios cruach agus fiú teip ar an gcóras tarchurtha. Is gnách go rialaítear an t-eatramh athsholáthair do tharchuir CVT idir 60,000 agus 80,000 ciliméadar.
