Tá a fhios ag go leor daoine go bhfuil innill ag gluaisteáin, ach b'fhéidir nach dtuigeann siad tarchur i ndáiríre. Níl ort ach a chur, tá tarchur freagrach as an chumhacht a ghineann an t-inneall a tharchur chuig na rothaí tar éis coigeartú cuí.
Ní bhíonn RPM an innill agus RPM an rotha riachtanach mar a chéile i gcónaí. Nuair a thosaíonn carr, ní mór dó chasmhóiminte níos airde; ag luasanna arda, tá gá le RPM roth níos airde. Seo an áit a dtagann an tarchur isteach, ag athrú na gcóimheasa giair trí ghiaranna éagsúla chun an t-inneall a choinneáil ag oibriú laistigh dá raon optamach.
Mar shampla, le tarchur uathoibríoch, is gnách go n-úsáidtear fearas níos ísle nuair a thosaíonn tú ag fáil fórsa tiomána níos mó; De réir mar a mhéadaíonn luas na feithicle, aistrítear an tarchur de réir a chéile chun RPM an innill a laghdú, rud a fhágann go ndéantar cumhacht, réidh agus barainneacht breosla a chothromú.
Mar sin, ní "meaisín aistrithe trealaimh" amháin atá i dtarchur, ach cuid ríthábhachtach de thraen cumhachta an ghluaisteáin. Oibríonn sé go dlúth leis an gcóras inneall agus tiomána, ag cur isteach go díreach ar fheidhmíocht luasghéarú na feithicle, go réidh, ídiú breosla agus taithí tiomána.
